Според докладите на FT германските производители на автомобили са потърсили помощ от правителството, за да облекчат сериозния недостиг на полупроводници. Недостигът на полупроводници може да парализира германското производство.
В края на миналата година глобалното търсене на автомобили се възстанови отвъд това, което доведе до внезапно нарастване на търсенето на ключови чипове, а производителите на полупроводници не успяха да задоволят автомобилната индустрия в условията на силно търсене на потребителска електроника.
Германската автомобилна индустрия се надява, че държавната намеса може да помогне на автомобилните доставчици да увеличат приоритета си във веригата за доставки на чипове, особено в Азия. Инсайдери от бранша обаче заявиха, че текущият приоритет на автомобилните производители не е висок, а технологичните гиганти като Samsung и Huawei заемат приоритетна позиция. Volkswagen, най-големият автомобилен производител в света, е принуден да остави десетки хиляди служители да почиват. Volkswagen заяви, че ще намали производството с поне 100 000 автомобила през първите няколко месеца на тази година. Daimler също трябваше да намали производството и Ford беше затворил фабриката си в Saar Louis до средата на февруари.
Германското автомобилно лоби VDA заяви в изявление, че светът енергично подобрява предлагането на полупроводници в автомобилната индустрия и организацията поддържа контакт с германското правителство.
Ходът на VDA дойде след като американските му колеги потърсиха помощ от администрацията на Байдън. От друга страна, Асоциацията на автомобилните производители в Япония също дискутира с държавни служители. Германското министерство на търговията заяви, че наблюдава много внимателно формата и поддържа връзка с компании, които са по-засегнати. В средносрочен план е много важно и критично да се разшири производственият капацитет на полупроводниците в Германия и Европа. Германското министерство на търговията финансира 18 компании за изграждане на фабрики за чипове в Германия.
Анализаторите казват, че ограничението на доставките на полупроводници може да продължи няколко седмици и ще отнеме от 3 до 6 месеца, за да се увеличи производството. Според доклад на Франк Биър, инвестиционен анализатор в LBBW Bank, световното производство на автомобили ще бъде намалено с до 2,2 милиона автомобила тази година.
Запознати разкриха, че ако не беше недостигът на полупроводникови доставки, Volkswagen щеше да наеме повече служители, за да отговори на търсенето, но Volkswagen заяви, че очаква да компенсира производствените загуби през втората половина на годината.